http://prezi.com/0ebz9xwqxcvm/edit/#7 ESTA ES LA DIAPOSITIVA DE PREZI
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domingo, 31 de marzo de 2013
viernes, 15 de marzo de 2013
Máquina de hilar La primera máquina de hilar se produjo en 1764-1767, aunque posteriormente se produjeron diversas variaciones en esta. La introducción de las máquinas de tejer mecánicas revolucionó la industria textil, al facilitar el trabajo a los trabajadores, y al dar mejor calidad a los tejidos.
Motor de vapor
En la máquina de vapor se basa la Primera Revolución Industrial que, desde fines del siglo XVIII en Inglaterra y hasta casi mediados del siglo XIX, aceleró portentosamente el desarrollo económico de muchos de los principales países de la Europa Occidental y de los Estados Unidos. Solo en la interfase que medió entre 1890 y 1930 la máquina a vapor impulsada por hulla dejó lugar a otros motores de combustión interna: aquellos impulsados por hidrocarburos derivados del petróleo.
Pila eléctrica Volta apiló discos de igual tamaño de cobre y de cinc, sólo o con estaño, alternados, que llevan intercalados entre cada uno de ellos un paño humedecido. Esta "pila de discos" empieza y termina con discos de diferente tipo.
Conectando con un alambre los discos situados en los extremos logró que fluyera un flujo eléctrico.
Impregnando el paño en determinadas sales la corriente obtenida era mucho mayor
Ferrocarril
Aunque la primera locomotora utilizable, fue originada por Richard Trevithick, en 1801, el primer ferrocarril verdadero fue construido por George Stephenson, en 1814.
Al comienzo , las locomotoras transportaban carbón , pero a partir de 1825, tambien transportaban pasajeros.La velocidad que llegaba a alcanzar dicha locomotora, era de 24 km/h.
Barco de vapor
El primer modelo se denominó "Clermont", construidoRobert Fulton. La primera vezs que hizo un servicio de pasajeros, fue en 1807, en el río Hudson, a 8´5 km/h.El modelo pesaba 150 toneladas, y estaba equipado con una maquina a vapor, y una rueda de pala.
Bicicleta
En 1690, un francés inventó la celerifere, q consistía en un bastidor de madera al que se añadían las ruedas, el vehículo carecía de manillar, solo era propulsado por los pies.
A medida que fue pasando el tiempo, hubo diversas modificaciones en ella, como un cambio en el diseño al poner, a la bicicleta, un manillar.
En la máquina de vapor se basa la Primera Revolución Industrial que, desde fines del siglo XVIII en Inglaterra y hasta casi mediados del siglo XIX, aceleró portentosamente el desarrollo económico de muchos de los principales países de la Europa Occidental y de los Estados Unidos. Solo en la interfase que medió entre 1890 y 1930 la máquina a vapor impulsada por hulla dejó lugar a otros motores de combustión interna: aquellos impulsados por hidrocarburos derivados del petróleo.
Pila eléctrica Volta apiló discos de igual tamaño de cobre y de cinc, sólo o con estaño, alternados, que llevan intercalados entre cada uno de ellos un paño humedecido. Esta "pila de discos" empieza y termina con discos de diferente tipo.
Conectando con un alambre los discos situados en los extremos logró que fluyera un flujo eléctrico.
Impregnando el paño en determinadas sales la corriente obtenida era mucho mayor
Ferrocarril
Aunque la primera locomotora utilizable, fue originada por Richard Trevithick, en 1801, el primer ferrocarril verdadero fue construido por George Stephenson, en 1814.
Al comienzo , las locomotoras transportaban carbón , pero a partir de 1825, tambien transportaban pasajeros.La velocidad que llegaba a alcanzar dicha locomotora, era de 24 km/h.
Barco de vapor
El primer modelo se denominó "Clermont", construidoRobert Fulton. La primera vezs que hizo un servicio de pasajeros, fue en 1807, en el río Hudson, a 8´5 km/h.El modelo pesaba 150 toneladas, y estaba equipado con una maquina a vapor, y una rueda de pala.
Bicicleta
En 1690, un francés inventó la celerifere, q consistía en un bastidor de madera al que se añadían las ruedas, el vehículo carecía de manillar, solo era propulsado por los pies.
A medida que fue pasando el tiempo, hubo diversas modificaciones en ella, como un cambio en el diseño al poner, a la bicicleta, un manillar.
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